Масло в гидроусилитель руля

Современные транспортные средства и конструкции трансмиссии предъявляют более жесткие требования к свойствам жидкости класса ATF для автоматических трансмиссий. ATF-DX-III превосходит любое,
ранее разработанное или современное масло ATF для использования в автоматической коробке передач легковых автомобилей. Продукт обладает высокими рабочими свойствами, удовлетворяющими требования по стойкости к окислению, низкотемпературной текучести, антифрикционным характеристикам; обладает высоким сопротивлением сдвигу и обеспечиваетзащиту от образования отложений.

ТЕХНИЧЕСКИЕ СТАНДАРТЫ

• General Motors DEXRON III
• Ford MERCON • Allison C4

ПРЕИМУЩЕСТВА

• Гарантирует большой срок службы..
• Противостоит пенообразованию в самых жестких условиях эксплуатации.
• Отлично предохраняет узлы от износа, образования отложений и коррозии.
• Обеспечивает прекрасные пусковые характеристики и четкое переключение передач при экстремально низких температурах.
• Имеет оптимальные фрикционные характеристики и высочайшую стабильность всех показателей, что обеспечивает защиту от износа и наилучший режим включения передач в течение всего срока службы
коробки.

ПРИМЕНЕНИЕ

Предназначена для применения в автоматических трансмиссиях, системах гидроусилителя руля, промышленных гидравлических системах и воздушных компрессорах, для которых рекомендованы жидкости спецификаций DEXRON II E, DEXRON II или DEXRON в соответствии с требованиями лицензии
компании GM.

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

ATF DX-III

Внешний вид red
Плотность, кг/литр при 15 ˚C 0,843
Кинематическая вязкость, мм2/с при 40 ˚C 32,6
Кинематическая вязкость, мм2/с при 100 ˚C 7,1
Температура потери текучести, °C -45
Температура вспышки, COC, ˚C 208
Вязкость по Брукфилду, мПа ¤ при -20 ˚C 1250
Вязкость по Брукфилду, мПа при -40 ˚C 9386